中哈（连云港）物流协作基地是共建“一带一路”建议落地的首个实体项目，自2014年7月正式运营以来，已累计开行中欧（亚）班列超越7200列。这儿不仅是中亚五国过境运送、仓储物流、来往交易的世界经济渠道，还以绿色立异为驱动力促进区域经济发展。

　　接近假日，中哈（连云港）物流协作基地仍旧繁忙，这趟中欧（亚）班列现已整装待发，100个规范集装箱里装载的全都是绿色新能源产品。这趟班列行将经过中吉乌公铁联运发往乌兹别克斯坦。这也是本季度中哈（连云港）物流协作基地宣布的最终一班全光伏绿色新能源产品的专列。

　　2025年以来，这条线路坚持每月两班班列的频次安稳运转，承运货品中咱们国家出产的光伏组件等新能源产品渐渐的变多。为了进一步进步口岸通关功率，连云港海关还立异了一系列作业形式。比方“船车直取”形式，经过优化相关流程，需求过境的货品经过海运抵港后直接卸船分流至基地的火车站场发运。最新多个方面数据显现，2025年18月份，基地中欧（亚）班列的开行量610列，每天都有2到3趟列车宣布或许抵达。“绿色”动能打造现代高效物流渠道

　　除了通关流程“软件”上的晋级，基地里的“硬件”也移风易俗。用于转运集装箱的电动集卡穿行不息，经过全自动换电形式，货车5分钟替换电池。基地的纯电堆高机2024年刚投入到正常的运用中，动作无延时、低噪音，较燃油产品每台每年节约运营本钱超20万元。近年来，在“双碳”理念的引领下，基地用能绿色化占比不断的进步，单位能耗下降25%左右。服务粮食安全 注入物流新动能

　　这是来自哈萨克斯坦的小麦，粮食也是基地重要的过境货品。在基地周围，几十个立式圆筒现已封顶，正在装置设备，这是正在赶紧建造的连云港世界粮食集散中心一期工程。项目采用了先进的智能化装车体系和无人管控渠道。估计2025年末建成后，连云港口岸粮食总仓容将达50万吨，年粮食经过才能进步至580万吨，增加近30%，将有力支撑中哈（连云港）物流协作基地的粮食转运，推进区域粮食流转。区域经贸联络更赶严密

　　十几公里之外，中哈（连云港）物流协作基地还有一个“兄弟”上合安排(连云港)世界物流园。园区内的乌兹别克斯坦轿车零配件中转分拨基地已形成年发运1200规范箱的中转分拨才能。现在，物流园与上合安排国家之间的工业联络愈赶严密。无论是中哈（连云港）物流协作基地，仍是上合安排（连云港）世界物流园，都在不断地与时俱进，联通公路铁路和海运，激起外贸新动能，谋福各国人民。