保养费用高，配件费用高，修理费用高，4s店很远，店内师傅修理技能有待前进。

  发动机转钜棒开裂，漏防冻液换水箱，漏空调氟换蒸腾箱，12伏蓄电池严峻缺点灯亮起。

  以上都是我线万公里皮带也简单断，等着修吧。之前一向不信自己能买到车友说的这些个通病的车，成果除了凸轮之外的缺点都中了，哈哈哈！说实话我懊悔了，这沃尔沃谁买谁糟心。

  内饰用料诚心满满无塑料感；搭载华为鸿蒙座舱与Momenta端到端大模型辅佐驾驭体系，城市跟车与高速领航极为平顺安心，大幅减轻远程驾驭疲惫。5.13米车长与3.02米轴距带来跨级的后排乘坐与后备箱空间；后驱底盘调校线性且可选装双腔空气悬架，性价比拉满。

  在非铺装或不平整路面行进时，右侧中控区域偶发隐秘的塑料微震异响；底盘悬架全体调校倾向家享舒适度，在剧烈驾驭或高速极速过弯时，车身的侧向支撑性略有短缺。

  用15-20万级的超值价格，打破合资电动车壁垒，把“华为鸿蒙座舱、Momenta激光雷达高阶辅佐驾驭与双腔空悬大空间”打包完备的“超高的性价比合资纯电旗舰轿车”。

  外观设计这块还真挺帅的，车身丰满圆润，尤其是车尾十分性感，合作运动风格轮毂，小劲儿拿样十分地道。内饰奢华舒适，智能水平很高，HarmonyOS不是随便说说。

  续航不厚实，纯电续航掉的快，并且发动机发动声响十分大，砰砰砰的。控制感触首要偏舒适了，有一次和朋友的宝马M4跑山，追不上它。

  这台车最让我满足的便是安静。增程器发动的时分十分平顺，根本感觉不到显着的声响和振荡，日常开车时很简单让人忘掉它还带着一套动力体系。尤其是在堵车或许等红灯的时分，车内仍然很安静，坐在里边感觉特别放松。远程出行时，这种舒适感也很显着，不会由于发动机介入影响驾驭体会。

  一些细节做工还有提高空间。前保险杠和翼子板之间的缝隙巨细不太共同，尽管不影响正常运用，但关于比较介意细节的人来说，仍是会觉得有些惋惜。

  全体来说，这台车给我的最大感触便是舒适和安静。作为一台增程车型，它很好地处理了动力切换时的存在感问题，日常驾驭体会很挨近纯电车。尽管在一些细节安装方面还有前进空间，但从家用视点来看，空间、舒适性及全体体会都比较令人满足。