10月25日下午，歌手郑智化在微博发文，称在深圳机场登机过程中遇到妨碍，远机位登机时，升降车渠道与飞机舱门地板之间有明显高度差，郑智化表明，“升降车停至机门竟然离机门地板25公分，我轮椅推不进飞机，腿也没办法迈进机门。”他还指称现场工作人员处置不妥，“操作升降车的司机底子不管我的安全，彻底不肯把升降板进步，冷眼看着我连滚带爬进飞机。”

　　榜首现场记者查询发现，郑智化是10月25日下午从深圳宝安国际机场乘坐深航ZH9073航班，前往台北桃园国际机场。航旅纵横显现，该架飞机的前序航班是在13：37分左右抵达深圳机场。机场方面表明，这一时段深圳机场近机位已饱满，只能组织该航班远机位停靠，深圳机场组织残疾人升降渠道车现场保证旅客登机。

　　公共视频显现，10月25日14点37分左右，身穿“地服机坪”马甲的工作人员将操作升降台至舱门处，的确存在必定的高度差，大概在20厘米左右。机场方面表明，之所以如此是为安全考虑。因为在旅客上机和货品装载的过程中，飞机会呈现上下移动，为防止升降车刮碰航空器，渠道车与飞机舱门需坚持必定的间隔和高度差。

　　14点38分，身穿“深圳机场”马甲的工作人员推着乘客郑智化抵达飞机舱门口，两名机舱内的空乘人员到门口接应，可是因为升降台至舱门有高差，乘客的轮椅较宽无法当即进入飞机客舱。画面中，现场人员经过简略沟通后，14点39分28秒，身穿“深圳机场”马甲的工作人员，搀扶乘客郑先生站起，身穿“地服机坪”马甲的工作人员在乘客后方扶着轮椅帮忙乘客运用拐杖安全进入客舱。深圳机场也证明，终究，是在1名航司地服人员和1名机组人员帮忙下，郑智化经过登机车安全进入客舱。

　　针对这次登机保证呈现的缺乏，深圳机场联合航空公司立行立改，加强完善轮椅旅客服务保证流程和办法。自10月25日晚间起，深圳机场将为有轮椅旅客的航班尽可能供给廊桥靠接保证，关于的确无法靠桥的航班，轮椅旅客现场保证人员数量由1名添加至2名，强化现场保证才能；试点启用前期已研制测验的有必定斜度的登机衔接设备，处理行动不方便旅客登机车及廊桥与飞机舱门高度差给轮椅旅客登机带来的不方便，更好地帮忙旅客安全顺利登机。

　　26日清晨，郑智化发微博最新回应： 期望借由此事，深圳机场能优化他们对残疾人士的服务和帮忙，深圳是我喜爱的城市，深圳人也是杰出的，期望深圳机场也能跟这座城市优质并进。